今日もQ1からあまり調子は良くなく、ぎりぎり突破できたという感じです。Q2でも伸びしろはあまりなかったです。今年は、Q1は突破できるもののQ2でなかなかタイムを上げ切れないということが続いていたので、それが最後まで改善することができずとても残念です。決勝レースはスタートが上手く決まって2台をかわし、そこからのペースも良さそうだったので、完走できず残念ですが、決勝は今年一貫してペースは良かったので、やはり昨年からの課題である予選一発の速さに注力する必要があると感じました。1年間応援ありがとうございました。
Q1ではいい感触を持っていたのですが、Q2に向けてアジャストしたら思ったよりも難しいクルマになってしまいました。それがミスにつながり、クラッシュでタイム抹消となりました。自分の組み立てで失敗したところはありますが、ポテンシャルはあるので、悔しいですが明日の第9戦に向けていい材料にはなったと思います。決勝は、まずは大津選手が怪我無く無事でよかったです。自分自身のレースは、スタート1周目で2台をかわして、ポイントを獲得できるポジションまで行けたことは良かったのですが、ペースにはやや不安が残る数周だったので、明日に向けて分析を進めたいと考えています。
レースペースは常に良いので予選をもっと上げなければ。
次戦前でスタートできるよう頑張ります。
応援ありがとうございました。
#SF #SuperFormula #佐藤蓮 #NakajimaRacing
予選P7でスタートグリッド4列目を獲得できたのですが、決勝は駆動系トラブルで出走できませんでした。
いい位置からのスタートでレースペースにも自信があっただけに悔やまれますが、これもレース。
切り替えてオートポリスに向けて準備します。
応援ありがとうございました！
#SF #SuperFormula #佐藤蓮 #NakajimaRacing
4月8/9日富士スピードウェイで2レース制の開幕大会が開催されました。
Rd.1 P5→P6
Rd.2 P14→P9
レースペースに関してはトップレベルのマシンでしたが、スタートマップや予選のポテンシャルに課題が残りました。
2レース共ポイント獲得はポジティブですがもっと上を目指さなければ。
鈴鹿まで時間はありませんが準備を進めていきます。
応援ありがとうございました。
